宮古島へANAマイルで行く場合、2026年5月19日以降の国内線特典航空券は1人片道6,000〜13,000マイルが目安です。
必要数は出発地と搭乗日のシーズンによって変わり、往路と復路が別シーズンなら片道分をそれぞれ足して求めます。マイル残高が足りていても、発券には特典航空券用の座席が必要です。
予約開始は搭乗日の355日前の午前9時で、直行便のほかANAの検索画面に表示される対象の乗り継ぎ旅程も選べます。
この記事で扱うのは、宮古島行きの必要マイル数と2026〜2028年のシーズンです。予約方法や空席がない場合の探し方に加え、変更・払い戻しの条件まで整理します。読み終えるころには、保有マイルで往復できるかを計算し、いつ何を検索すればよいか決めやすくなるでしょう。
宮古島行きANA特典航空券の必要マイル数
宮古島行きのANA国内線特典航空券は、出発地から宮古空港までの区間と搭乗日のシーズンによって必要マイル数が決まります。
2026年5月19日以降は直行便1区間だけでなく、ANAが設定する2区間の乗り継ぎ旅程も対象です。
まず出発地の必要数を確認し、その後に往路と復路それぞれのシーズンを当てはめると、旅行全体で必要なマイルを計算できます。
出発地別の片道・往復必要マイル数
出発地別の必要マイル数
| 出発地・旅程 | L 片道／往復 |
R 片道／往復 |
H 片道／往復 |
|---|---|---|---|
| 東京―宮古直行・対象の那覇経由 | 9,500／19,000 | 10,500／21,000 | 13,000／26,000 |
| 大阪―宮古直行・対象の那覇経由 | 8,000／16,000 | 9,500／19,000 | 12,000／24,000 |
| 名古屋―宮古直行・対象の那覇経由 | 8,000／16,000 | 9,500／19,000 | 12,000／24,000 |
| 福岡―宮古・対象の那覇経由 | 7,000／14,000 | 8,500／17,000 | 10,500／21,000 |
| 仙台―宮古・対象の那覇経由 | 9,500／19,000 | 10,500／21,000 | 13,000／26,000 |
| 札幌―宮古・対象の東京または大阪経由 | 9,500／19,000 | 10,500／21,000 | 13,000／26,000 |
| 那覇―宮古直行 | 6,000／12,000 | 6,500／13,000 | 9,000／18,000 |
往復欄は、往路と復路が同じシーズンの場合の合計です。
2026年5月19日以降の宮古島行きでは、那覇発が片道6,000〜9,000マイルで最も少なく、東京発は9,500〜13,000マイルです。大阪と名古屋は8,000〜12,000マイル、福岡は7,000〜10,500マイルとなります。
表の往復欄は往路と復路が同じシーズンの場合の合計なので、シーズンが切り替わる旅行では片道欄での計算が必要です。
搭乗者が2人なら必要マイルも基本的に2人分となるため、空席検索の前に残高と照らし合わせておくと発券時に迷いにくくなります。福岡発は必要マイルチャートに設定されていても、2026年夏ダイヤではANAの宮古空港直行便がないため那覇経由が実際の候補です。
なお、宮古島への直行便が運航される空港を先に確認したい場合は、「宮古島への直行便と出発空港の一覧」も確認してみてください。
参照：ANA「ANA国内線特典航空券 シーズン・必要マイルチャート」
2026〜2028年のシーズン区分
2026〜2028年のANA国内線特典航空券シーズン
| 年 | L（ロー） | R（レギュラー） | H（ハイ） |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 12/1〜12/23 | 5/19〜7/17 8/31〜11/30 |
7/18〜8/30 12/24〜12/31 |
| 2027年 |
1/7〜2/28 4/1〜4/27 12/1〜12/27 |
3/1〜3/11 5/11〜7/15 8/23〜9/16 9/21〜9/22 9/27〜9/30 11/24〜11/30 |
1/1〜1/6 3/12〜3/31 4/28〜5/10 7/16〜8/22 9/17〜9/20 9/23〜9/26 10/1〜11/23 12/28〜12/31 |
| 2028年 |
1/13〜2/9 2/14〜2/29 |
3/1〜3/9 |
1/1〜1/12 2/10〜2/13 3/10〜3/31 |
2026年8月29日時点で公表されているシーズン区分を掲載しています。
ANA国内線特典航空券はL・R・Hの3区分があり、同じ路線でも搭乗日によって必要マイル数が変わります。
2026年8月29日時点では2028年3月31日までの区分が公表されているため、翌年以降の旅行でも日付を照合できます。
大型連休の前後は数日単位で区分が切り替わるため、旅行する月だけでの判断は不十分です。往路と復路の日付を一日ずつ確認したうえで、予約画面に表示される必要マイル数を最後に照合すれば、取り違えを防げるでしょう。
もし、旅行時期そのものを決めていない場合は、「宮古島のベストシーズンを目的別に比較した記事」も参考にしてみてください。
参照：ANA「ANA国内線特典航空券 シーズン・必要マイルチャート」
往路と復路のシーズンが違う場合は片道ずつ合算する
往復旅行では、往路と復路の必要マイルを片道単位で計算します。
東京発で往路がRなら10,500マイル、復路がHなら13,000マイルなので、往復合計は23,500マイルです。大阪発で両方ともRなら9,500マイルを2区間分使うため、合計19,000マイルとなります。
乗り継ぎ旅程でシーズンを判定する基準は、往路と復路それぞれの第一区間の搭乗日です。先に旅程を決めてから必要数を調べるより、候補日ごとの必要マイルを並べると保有残高に収まる日を探しやすくなるでしょう。
参照：ANA「ANA国内線特典航空券 シーズン・必要マイルチャート」
直行便と乗り継ぎ旅程は必要マイルと移動時間を比べる
宮古島へ向かうANA特典航空券では、直行1区間に加えて対象の2区間乗り継ぎ旅程を選べる出発地があります。
必要マイル数が直行便と同じケースもあるため、直行便に特典席がないときは経由旅程も候補です。
ただし、好きな便を自由に組み合わせられるわけではなく、ANAが対象として設定した旅程であることが前提です。
直行便と同じ必要マイルになる乗り継ぎ旅程がある
東京・大阪・名古屋から宮古島へ向かう場合、対象の那覇経由は直行旅程と同じ必要マイル数で利用できます。
福岡―宮古は対象の那覇経由が7,000〜10,500マイルです。ANAの必要マイルチャートでは、仙台発は那覇経由、札幌発は東京または大阪経由の旅程が設定されています。
直行便が満席でも乗り継ぎ旅程に特典席が残っていれば、旅行日を変えずに発券できる可能性があるため、検索結果は直行だけ確認せず、経由便まで確認するとよいでしょう。
一方で、区間数が増えると移動時間も延びるため、宮古空港への到着時刻まで確認して判断すると旅程を選びやすくなるでしょう。
参照：ANA「ANA国内線特典航空券 シーズン・必要マイルチャート」
乗り継ぎは24時間以内の対象旅程に限られる
2区間の特典航空券は、乗り継ぎ時間が24時間以内でANAの必要マイルチャートに設定された組み合わせを利用しましょう。
東京から那覇を経由して宮古島へ向かう対象旅程は、出発地を東京、到着地を宮古に設定して一度に検索できます。一方、東京―那覇と那覇―宮古を別々に予約すると、それぞれ別の特典航空券として扱われます。
第一区間と第二区間の空席がそろう必要があり、どちらか一方だけに特典席があっても旅程全体を予約できないケースもあるため注意が必要です。
検索時は「宮古（MMY）」を最終目的地に設定し、ANAの検索画面に表示された候補から乗り継ぎ時間と到着時刻を比べる方法が分かりやすいでしょう。
なお、到着後の移動手段も一緒に決めるなら、「宮古島の移動手段を比較した記事」も確認してみてください。
参照：ANA「ANA国内線特典航空券 シーズン・必要マイルチャート」
2026年5月19日より前に利用したANA特典航空券の実例
ここで紹介する2例は、筆者が2026年4月に実際にANAマイルで搭乗した記録です。
当時は現在と制度が異なりますが、有償航空券が高い日にマイルを使う考え方や、キャンペーン利用時の交換価値を知る参考になります。
4,900マイルや9,500マイルという実績は、現在の必要マイル数をそのまま示すものではないため、マイルを使うタイミングを考える際の目安として見てみてください。
名古屋から宮古島へ4,900マイルで移動した例
筆者は2026年4月14日に、名古屋から宮古島までANA国内線特典航空券を利用しました。
当時はマイル減額キャンペーンを使えたため、片道4,900マイルで発券しています。
出発のおよそ2か月前に確認した有償航空券は安い運賃でも約26,000円だったため、現金支出を抑える目的ではマイルを使う利点が大きい場面でした。
ただし、この4,900マイルはキャンペーンと旧制度が重なった実績であり、2026年5月19日以降の名古屋―宮古にそのまま当てはまりません。現行チャートにおける名古屋―宮古の必要数は、Lが8,000、Rが9,500、Hが12,000マイルです。
キャンペーンを利用すると、お得に飛行機を利用できるという目安で考えてみてください。
宮古島から東京へ9,500マイルで移動した例
2026年4月23日には、宮古島から東京まで9,500マイルで特典航空券を発券しました。
予約した時点の有償航空券は安い運賃でも約55,000円だったため、単純計算では1マイルあたり約5.7円相当です。
現金で約55,000円を支払う代わりに9,500マイルを使えたことになり、航空券代を大きく抑えられました。特に、有償運賃が高くなっている時期は、ANAマイルを使うことで旅行費用の負担を減らせる場合があります。
なお、この例は出発直前で有償運賃が高くなっていた時点との比較です。早めに安い運賃で予約できる場合もあるため、1マイルあたり約5.7円という価値は一つの目安として考えてください。
宮古島行きANA特典航空券は355日前の午前9時から予約できる
2026年5月19日以降の搭乗分は、搭乗日の355日前の午前9時から予約できます。
制度変更前の予約開始時刻は午前9時30分でした。希望日が連休や夏休みに重なる場合は、予約開始日を把握しておくと検索を始める時期を決めやすくなります。
ただし、受付開始と特典席の設定は別です。午前9時に検索しても希望便が表示されるとは限らない点には注意しましょう。
復路が受付前なら片道ずつ発券するか受付開始を待つ
往復を一度に発券できるのは、復路も355日前の受付範囲に入っている場合です。
5泊旅行なら往路と復路の予約開始日にも5日の差が生じるため、往路を先に片道発券する方法と復路の受付開始まで待つ方法から選びましょう。
先に往路を確保する場合の弱点は、数日後に復路の特典席を取れる保証がないことです。往復を同時に取るまで待てば予約をまとめられますが、その間に往路側の空席がなくなる可能性もあります。繁忙期は宿泊予約の取消条件も見ながら、片道ずつ確保するか早めの判断が必要です。
参照：ANA「ANA国内線特典航空券 お申し込み方法」
ANAウェブサイトで予約・発券する流れ
予約はANAウェブサイトにANAマイレージクラブ会員としてログインし、国内線特典航空券の新規予約から進めましょう。
検索時の到着地は「宮古空港（MMY）」です。出発地と旅行日、人数を指定したら、表示された直行旅程と乗り継ぎ旅程を比較します。乗り継ぎを使う場合も、最終目的地まで一続きで表示された宮古行きの旅程が対象です。
希望する便を選んだ後は、必要マイル数と搭乗日を見直して発券まで進みます。空港では新規予約を受け付けていないため、旅行前のウェブ手続きが必要です。
- ANAマイレージクラブへログイン
- 国内線特典航空券の新規予約を選択
- 出発地と「宮古（MMY）」、搭乗日、人数を入力
- 直行旅程と表示された乗り継ぎ旅程を比較
- 必要マイル数と便を確認して発券
参照：ANA「ANA国内線特典航空券 お申し込み方法」
特典席が表示されない便は有償席が空いていても発券できない
ANA国内線特典航空券には利用できる座席数の上限があり、有償航空券に空席がある便でも特典席が表示されないことがあります。
空席待ちや便を決めないオープン発券は利用できず、選択肢は予約画面に出ている特典席だけです。
予約開始日に特典席が見つからなくても後日状況が変わる可能性はありますが、特典席が追加される時期は公表されていません。希望便だけを何日も待つより、同日の別時間帯や前後の日へ検索を広げたほうが代替案を作りやすくなります。
航空券が決まった後に空港からホテルまでの移動を整える場合は、「宮古島の空港送迎とシャトルバス」も確認してみてください。
参照：ANA「ANA国内線特典航空券 お申し込み方法」
特典航空券が取れないときは検索条件を一つずつ広げる
希望便に特典席がない場合、日程・時間帯・旅程・人数を一度に変えると何が原因で取れないのか分かりにくくなります。
検索する順番は、同日の別便、前後の日、対象の乗り継ぎ旅程です。
複数人旅行では1席だけ残っているケースもあるので、人数を変えた検索も状況確認に役立つでしょう。
同日の別便から前後の日へ広げて空席を探す
最初に旅行日を固定したまま出発時間を変え、同日に特典席が残っていないか確認します。
同日に候補がなければ、次に見るのは前日と翌日です。往路と復路を片道ずつ検索すると、空席を確保できない側を切り分けられます。往路だけ取れる場合は復路の日程だけを動かせるため、旅行全体を大きく変更せずに済むこともあります。
それでも見つからなければ、ANAの検索結果に表示される2区間の乗り継ぎ旅程も候補にしてみましょう。一つずつ条件を動かすと、移動時間をどこまで増やせば特典航空券を取れるのか判断しやすくなるはずです。
複数人で出ない場合は1人分で残席を確認する
大人2人など複数人で検索して便が表示されないときは、同じ条件を1人に変えると残席の有無を確認できます。
1人なら表示される場合、不足しているのは全員分の特典席です。その場合は全員で別便へ移るほか、1人だけ特典航空券を使って同行者は同じ便の有償航空券を買う方法も考えられます。
ただし、特典席と有償席は別枠なので、1席を発券してから同行者の有償席が確実に残るとは限りません。分けて予約するなら、両方の空席と総額を確認してから発券順を決めるほうが安全です。家族全員が同じ便で移動したい場合は、人数を戻した検索結果を優先して旅程を決めることが大切です。
有償航空券へ切り替える期限を先に決める
特典席が取れないまま再検索を続ける場合は、あらかじめ有償航空券へ切り替える期限を決めておくと安心です。
目安にしやすいのは、宿泊施設の無料取消期限より前です。
有償運賃がまだ安ければ、航空券は現金で購入し、ANAマイルを繁忙期や直前予約のために残す方法もあります。すでに運賃が上がり始めている場合は、特典席が空くのを待ち続けず、支払える金額の上限を決めて有償航空券へ切り替えるほうが旅程を確保しやすくなります。
出発日が近づくほど運賃が高くなることもあるため、いつまで特典席を探すのかは早めに決めておきましょう。
発券後は自己都合と悪天候で変更・払い戻し条件が変わる
特典航空券を発券した後は、旅行者側の都合で予定を変える場合と台風や機材故障などで特別対応の対象となった場合を分けて考えましょう。
自己都合の払い戻しには手数料が必要です。
一方、悪天候などの特別対応では手数料なしで変更・払い戻しを選べるため、台風が接近している時期の通常取消は慎重な判断が必要です。
自己都合では同一区間の日付・便を変更できる
自己都合で予約を変更する場合は、同一区間の日付や便を変更できます。
搭乗者、マイルを提供した会員、区間数の変更や、出発地と到着地を入れ替える変更はできないため、羽田―宮古を宮古―羽田へ反転させる使い方はできません。
手続き期限は変更希望便の前日までで、現在予約している便の出発前であることも必要です。搭乗日を別シーズンへ動かして必要マイル数が増える場合は差額分の残高が必要になり、不足分を現金やANA SKY コインで補うことはできません。
変更する前に、希望する便の特典席と必要マイル数を確認しておくと、変更できるかどうかを判断しやすくなります。
参照：ANA「ANA国内線特典航空券 変更・払い戻し」
自己都合の払い戻しは全区間未使用なら手続きできる
自己都合で特典航空券を払い戻す場合は、予約に含まれる全区間が未使用であることが条件です。
第一区間の予約便が出発する前に手続きを行い、1人につき3,000円または3,000マイルの取消手数料を負担します。3,000円をクレジットカードで支払えるのは、ANAウェブサイトで手続きする場合です。戻るマイルは特典交換時と同じ有効期限のため、払い戻し時点ですでに失効している分は口座へ戻りません。
旅行日を動かせるなら、取消前に同一区間の変更で対応できないかを確認してから判断するとマイルを失いにくくなります。
参照：ANA「ANA国内線特典航空券 変更・払い戻し」
悪天候などの対象便は前後7日以内へ1回変更できる
悪天候などで手数料なしに変更できる搭乗日は、予約便出発日の前後7日以内です。
変更手続きは遅延・欠航が決まった後から予約便の出発時刻までで、変更できる回数は原則1回です。ただし、振替後の便も遅延・欠航となった場合は再度変更できます。
この特別対応の範囲で搭乗日のシーズンが変わっても、必要マイル数の差額について、追加徴収や払い戻しは行われません。払い戻しを選ぶ場合も取消手数料は不要です。通常取消を急がず、予約便が特別対応の対象かどうかを確認してから手続きを選びます。
もし、欠航時の延泊やレンタカー対応まで必要になった場合は、「宮古島で飛行機が欠航・遅延したときの対処法」も参考にしてみてください。
参照：ANA「悪天候などが理由の予約変更（ANA便への振り替え）」
宮古島行きANA特典航空券についてよくある質問
宮古島行きのANA特典航空券を予約するときは、必要マイル数や予約開始日以外にも確認しておきたい点があります。
ここでは、家族分の発券や子どもの必要マイル、旅客施設使用料など、予約前に迷いやすい内容を5つの質問に分けてまとめました。
気になる項目があれば、確認してみてください。
Q 子どもの特典航空券も大人と同じマイル数が必要ですか？
2歳以上12歳未満の小児が座席を使う場合、大人と同じマイル数が必要です。2歳未満でも座席を使う幼児は大人と同じ必要マイル数となり、大人のひざに乗る場合は、大人1人につき1人まで無料で搭乗できます。年齢は第一区間の搭乗日を基準に扱われます。
Q 家族の特典航空券を自分のマイルで予約できますか？
会員本人以外が特典航空券を利用する場合は、事前に特典利用者登録を行います。登録できる人数は会員本人を除いて最大10人です。家族のマイルを合算する場合は、ANAカードファミリーマイルなど対象サービスの利用条件も確認してから発券します。
Q 特典航空券でも空港使用料はかかりますか？
PFC対象空港を発着する旅程では、必要マイルとは別に国内線旅客施設使用料を支払います。ANA国内線特典航空券では、マイル減算時にクレジットカードでの支払いが必要です。対象空港と金額は旅程によって異なるため、発券画面の支払額まで確認すると見落としを防げます。
Q ANA国内線特典航空券の有効期間はどのくらいですか？
2026年5月19日以降の国内線特典航空券は、新規発券から1年以内に旅行を開始する必要があります。第一区間より後の区間は、旅行開始日から1年以内の利用が条件です。キャンペーンを利用した特典航空券は有効期限が異なる場合もあるため、発券時の条件を確認します。
Q 特典航空券で搭乗するとフライトマイルは貯まりますか？
特典航空券で搭乗した区間は、通常のフライトマイル積算対象外です。現金で購入した航空券と同じように搭乗マイルが加算されるわけではありません。マイルを使うか有償航空券を買うか迷う場合は、必要マイル数と有償運賃を比べて決めるとよいでしょう。
まとめ｜必要マイルと空席を分けて確認して宮古島行きを予約する
宮古島へANAマイルで行く場合、2026年5月19日以降の国内線特典航空券は1人片道6,000〜13,000マイルが目安です。
東京・大阪・名古屋・福岡などは出発地ごとに必要数が異なり、搭乗日がL・R・Hのどこに入るかでも変わります。
往路と復路が別シーズンなら、必要なのは各片道分の合計です。予約は搭乗日の355日前の午前9時から始まりますが、必要なマイルを持っていても特典席がなければ発券できません。
直行便で見つからないときは同日の別時間帯や前後の日を確認し、その後にANAの検索画面へ表示される対象の乗り継ぎ旅程まで広げると候補を増やせます。発券後は自己都合と悪天候で変更・払い戻し条件が違うため、手続き期限までの確認が必要です。必要マイル、有償運賃、移動時間を順番に比べれば、保有マイルを使うべき旅行か判断しやすくなるでしょう。